泉州年底将基本实现村村通客车

泉州年底将基本实现“村村通客车”

今年年初，我市出台了《泉州市加快农村客运发展的实施意见》。根据规划，到2011年底，全市将基本实现“建制村通等级公路”或达到通客车条件，并开通农村客车。目前，我市农村客运的缺口和需求情况如何？记者进行了调查。

在德化县葛坑镇，目前客运班车只开到镇区，偏远的村庄都没能通车。近年来，德化实施“小县大城关”战略，大量农村劳动力涌向德化县城，农村客运的旅客需求量越来越大。葛坑镇镇长周益国：“我镇里面的班次很多，每天有七八班，到村角落就没办法（通车）。我那个镇，人口流动还是比较大，在家人口也是比较多，特别是镇区，因为我是在（德化）西北部，经过村镇、其他乡镇也比较多。”

葛坑镇的情况代表了不少乡镇农村客运的现状。泉州汽车运输总公司德化分公司经营科来建阳科长介绍说，现在德化全县18个乡镇在主镇区都开通了客运，而通客车的行政村则寥寥无几。目前，共有两家公司一起运营德化客运市场，全县范围内的农村客运班车，只有三十几部，一方面需求上升，一方面班车紧缺。

“缺口比较大，我们德化目前农村客运的话，三十台左右，目前我们公司只剩下七台车，去年报废了一台，只剩下六台，现在车辆是报废一台减掉一台，班车少了很多。”

根据泉州市政府规划，今年全市将新增班线180条，投入车辆990辆，填补农村客运缺口。同时，今年还将在那些仍未通客运的建制村，建设完成沿线公路安保工程，增设安全、警示、防护等设施，为通车做好前期准备。

在采访中，泉州汽车运输总公司德化分公司来建阳也表示，他们正在尝试结合旅游客运等方式，增加偏远村庄的客运班次。“去年底县里面做了个旅游客运（项目），我们也希望通过这一段块，来补充农村客运，我们先期车辆已经到位了四台，像石牛山、九仙山、戴云山这些（景区），沿途也经过一些村镇，我们希望通过旅游这一块，来加强县内农村短途客运的投入。”

根据《泉州市加快农村客运发展的实施意见》，鼓励城市“公交车头向下”，将公交网络延伸到“农村公路通客车条件”许可的乡镇。另外，农村客运站点要与农村公路同步规划建设，力争到“十二五”末，我市基本实现“每乡一站、每村一亭”，初步实现城乡客运一体化。

[憨鼠责编：花花]

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