厦门火车站改扩建工程进展南站房屋面工程将完工
南站房建设已到屋面工程阶段,争取7月15日前完工。屋面工程结束后,将做外墙维护,随后内装修。之后,就可搬入设备了。7月15日前也将完成高架候车室楼面板工程。
离厦门火车站恢复部分客运只剩下200多天,火车站改扩建工程进展如何?记者昨日了解到,火车站的“脊椎”———高架候车室,将于7月中旬完成楼面板工程。
[南站房]
已到屋面工程阶段
按规划,2015年1月15日,火车站南站房和相关市政配套设施将投入使用。只剩下200多天,施工单位制定了“会战200天,打赢春运交付运营攻坚战”的方案,对各个工程的时间节点进行了安排。
市民们看到的“白鹭展翅”就是南站房,站房主体已显现出来。记者了解到,南站房建设已到屋面工程阶段,屋面板为铝锰合金材料,争取7月15日前完工。屋面工程结束后,将做外墙维护,随后内装修。之后,就可搬入设备了。
而北站房桩基工程已完成50%,争取7月底完工。
[高架候车室]
下月完成楼面板工程
厦门火车站改扩建核心工程———高架候车室也已经在施工。今后,旅客可从高架候车室下到站台。高架候车室的作用就相当于人的脊椎,起到连接南北站房的作用。预计7月15日前,施工方将完成高架候车室楼面板工程。从8月起,高架候车室的上部结构开始施工。
[地铁预留工程]
正在进行竖井施工
市政道路工程由站平一路(已命名为站南路)、站垂1路—4路(已分别命名站西1路、站东1路、站西路、站东路)、金榜路共6条道路组成。站垂1路—4路以下穿形式建设,形成站区立体交通格局。而下穿通道铁路红线范围内已施工67%,目标是7月底主体完工。
值得一提的是,地铁进车站预留工程将与车站主站房同步施工,对接规划中的轨道交通5号线,明年1月完成。由于地铁将贯穿整个厦门火车站,横穿厦禾路、北站房、南站房直到南广场的末端,一旦铁路恢复运营,再挖地铁隧道就比较难了。记者了解到,目前地铁预留部分正在进行竖井施工,南面竖井已经开挖,北面正为竖井做准备。
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