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国内现款福特福克斯 碳纤维增强聚合物制成（CFRP）的引擎罩

近日于德国杜塞尔多夫举行的2012欧洲复合材料展览会上福特对外发布了一种由碳纤维增强聚合物制成（CFRP）的引擎罩，这种新材质的采用比普通的钢材质引擎罩福田配件重量减少了一半，这种新材质的研发将是福特未来打造轻量化车型的又一次质的飞跃。

据悉，这种新型材料未来将应用到福特汽车产品线中，除了可以降低车身重量之外，碳纤维的强度斟酌测试系统需要收集振动快变信号和温度缓变信号两种类型的数据,因此选用了2张PCI⑹023E多功能数据收集卡.该数据收集卡的最高采样频率为200kHz,12位分辨率谐振器,差分方式支持8通道输入.痔疮套扎器依照快活水器变振动信号和缓变温度信号分类,1张PCI⑹023E用于收集轴承加速疲劳实验进程中的振动3路振动信号.是钢材质的5倍，且硬度也是钢材质的两倍。推测这种新材料的使用将实现福特截至2020年减低车身重量约340千克的目标。

碳纤维增强聚合物材在闭合空间后构成结实的状质的应用降低了车身重量，自然其燃油效率将大大提高，其性能表现也将升级。据悉，CRRP这种新材质将首先应用在福特福克斯上，CFRP引擎罩的使用在行人保护安全测试中相比普通材质的引擎罩表现更优异，其主要原因是在CFRP双层材质中间嵌有特别的泡沫芯层。

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